A Embraer alcançou um marco importante para a segurança de sua família de aeronaves E-Jet E2. A Agência de Segurança da Aviação da União Europeia (EASA) certificou o ROAAS (Runway Overrun Awareness and Alerting System), um sistema de alerta projetado para prevenir que os aviões ultrapassem os limites da pista durante os pousos.
A homologação europeia ocorre logo após a tecnologia receber o aval da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) no Brasil. Com isso, a Embraer cumpre dentro do prazo os requisitos obrigatórios exigidos pelas autoridades de aviação da Europa.
“A segurança é a maior prioridade da Embraer. Essa tecnologia inovadora reforça nosso compromisso de avançar continuamente na aviação, por meio de soluções práticas que apoiam os pilotos”, destacou Luís Carlos Affonso, vice-presidente de Engenharia e Desenvolvimento Tecnológico da Embraer.
Como funciona o ROAAS?
Desenvolvido com algoritmos próprios da fabricante brasileira, o sistema monitora continuamente as condições da aeronave baseando-se em sua energia. Ele calcula o desempenho do pouso em tempo real em duas etapas:
Durante a aproximação: Avalia as condições antes do toque no solo.
Após o contato com a pista: Monitora a capacidade de frenagem em relação à distância restante.
Se o sistema identificar que o comprimento da pista disponível é insuficiente para uma parada segura, ele emite alertas visuais e sonoros automáticos para a tripulação, permitindo uma tomada de decisão rápida e proativa.
Benefícios operacionais
De acordo com a Embraer, as excursões de pista (quando o avião não consegue parar e sai dos limites da pista) são um dos incidentes mais comuns na aviação comercial. Os principais benefícios do ROAAS incluem:
Prevenção de acidentes: Redução drástica do risco de ultrapassagem dos limites da pista.
Alertas preditivos: Cálculos em tempo real que antecipam cenários de risco.
Consciência situacional: Dados práticos para os pilotos quando as margens de pouso estão reduzidas (como em pistas molhadas ou curtas).
Expansão no mercado europeu
A certificação da EASA abre caminho para que operadoras do E-Jet E2 em toda a Europa — e em regiões que seguem a regulação europeia — passem a utilizar a tecnologia. Segundo a fabricante, o avanço consolida a família E2 como uma das opções de corredor único (narrowbody) mais avançadas e seguras do mercado global.
