Mesmo com a ocorrência de chuvas intensas na região, intervenções realizadas em 2025 ampliaram a capacidade de escoamento do rio Una e contribuíram para evitar alagamentos na estrada Pinda-Taubaté. As obras de limpeza e desassoreamento do leito do rio foram executadas por meio do Programa Rios Vivos, do Governo do Estado de São Paulo, com investimento aproximado de R$ 3 milhões.
Os trabalhos se concentraram na retirada de material acumulado no leito do rio, ampliando a calha e proporcionando maior fluidez à passagem da água. A intervenção teve como foco um trecho historicamente crítico, que costumava registrar transbordamentos durante períodos de chuva intensa.
Em 2025, a Defesa Civil registrou 803 milímetros de chuva no município, o menor volume acumulado dos últimos 11 anos. Ainda assim, as obras tiveram caráter preventivo, com o objetivo de preparar o rio para cenários de instabilidade climática, nos quais grandes volumes de chuva se concentram em poucos dias, elevando rapidamente o nível das águas.
Os efeitos das intervenções já são percebidos em 2026. Até o dia 19 de janeiro, o acumulado de chuva chegou a 133 milímetros, o que representa mais de 15% de todo o volume registrado ao longo de 2025. Em anos anteriores, esse patamar já era suficiente para provocar novos alagamentos no trecho. Desta vez, porém, o rio Una manteve a vazão sem transbordar na área mais sensível da estrada.
Segundo o secretário de Meio Ambiente, Rafael Lamana, o resultado está diretamente relacionado às melhorias executadas. “A obra de limpeza e desassoreamento aumentou a calha do rio, dando maior fluidez à vazão da água”, explicou.
Com a estabilização do trecho crítico, o município trabalha agora para avançar em novas etapas do projeto. A administração municipal pretende buscar recursos adicionais junto ao Governo do Estado, também por meio do Programa Rios Vivos, para executar novos trechos de desassoreamento e ampliar a proteção em outros pontos com histórico de alagamentos.
Quem utiliza a estrada Pinda-Taubaté, na rodovia Amador Bueno da Veiga, ainda se recorda dos episódios registrados no fim de 2024, quando a via ficou alagada após o transbordamento do rio Una durante chuvas fortes. O cenário resultava em interdições, desvios e atrasos frequentes, afetando motoristas, moradores e trabalhadores que dependem do trecho diariamente.
Com o início das intervenções em 2025, esse histórico começou a mudar. Os reflexos agora se traduzem em maior segurança viária e melhor fluidez do tráfego, mesmo em períodos de maior volume de chuvas.
